요꼬가와는 1915년 창립이래 계측, 제어, 정보기술을 축으로
최첨단의 제품을 산업계에 제공함으로써 사회 발전에 공헌해오고 있습니다.
| 측정 기능은 데이터가 ACQ(BIN) 형식으로 저장된 경우에만 사용할 수 있습니다. 또한 이 형식으로 데이터를 저장하면 파형 확대(zoom)를 포함한 모든 기능을 취득 데이터와 동일한 방식으로 사용할 수 있습니다. 반면 P-P 데이터로 저장된 경우에는 파형 표시만 가능하며, 측정 기능 및 기타 기능은 사용할 수 없습니다. |
모든 요코가와 계측기의 AC 전원 입력은 3핀 커넥터(그중 하나는 접지 핀)로 설계되었습니다. 일부 지역에서는 2핀 AC 전원 케이블이 포함된 PC가 판매되는데, 이 경우 PC에 적절한 접지 연결이 되어 있지 않은 경우가 많습니다. 이러한 상황에서 PC를 크로스오버 케이블만으로 계측기에 연결하면, PC가 안정적인 접지 기준을 확보할 수 없습니다. 이더넷 케이블의 접지 라인/핀이 너무 얇아서 연결 부위에 노이즈가 발생하기 쉽고, 계측기와의 통신/데이터 전송에 장애를 일으킬 수 있기 때문입니다.
노이즈 및 통신 장애를 방지하기 위해 이더넷을 통해 계측기와 통신할 때는 허브를 사용하는 것을 권장합니다. 허브는 매우 강력한 접지 연결을 제공하여 대부분의 노이즈 문제를 해결해 줍니다. 허브는 고속 이더넷 통신/데이터 전송을 통해 안정적이고 고품질의 연결을 제공하도록 설계되었습니다.
미국에서는 대부분의 PC 및 PC 전원용 AC 어댑터가 3핀이며, 접지 핀이 포함되어 있습니다. PC와 장비 모두 접지가 제대로 되어 있다면 크로스오버 케이블을 사용하여 당사 장비에 직접 연결해도 문제가 없습니다. 하지만 고객님의 PC에 접지 연결이 제대로 되어 있는지 알 수 없으므로, 일반적으로 이더넷을 통해 장비에 연결할 때는 허브를 사용하는 것을 권장합니다.
"다음 모듈이 설치된 경우 DL850/DL850V 스코프코더를 100ns/div로 설정할 수 없습니다.
720240 CAN 버스 모니터링 모듈
720220 16채널 전압 입력 모듈
이러한 모듈을 제거하면 DL850/DL850V를 100ns/div로 조정할 수 있습니다. 이로 인해 발생한 혼란이나 불편에 대해 사과드립니다."
펌웨어 버전 1.82 이하가 설치된 모든 DL9000 디지털 오실로스코프는 FAT-16 PC 카드를 이용한 1회 업그레이드가 필요합니다. 1회 업그레이드 후에는 USB 플래시 드라이브를 통해 새로운 펌웨어를 업데이트할 수 있습니다.
자세한 내용은 첨부된 문서를 참조하십시오.
AQ6317 시리즈 OSA에서 WDM-NF 기능을 찾는 방법은 다른 기능과 다릅니다. OSA 전면의 ANALYSIS 키를 누른 상태에서 데이터 입력 노브를 돌려야 합니다. 노브를 돌리면 WDM-NF 기능이 포함된 메뉴 항목이 나타납니다.
이 메뉴는 펌웨어 버전 2.0 이상이 설치된 모든 기기에서 사용할 수 있습니다. 이 기능에 대한 자세한 내용은 첨부된 비디오를 참조하십시오.
측정값의 차이는 정상 모드와 고조파 모드의 계산 방식 차이에서 비롯됩니다.
정상 모드에서는 전압, 전류, 전력을 대역폭 범위 내 모든 성분(직류 전류 성분부터 시작)의 측정값을 합산하여 표시합니다. 따라서 기본파와 2차 고조파 사이의 신호 성분(고조파 성분)이 존재하더라도 표시되는 합산값에 포함됩니다.
반면, 고조파 모드에서는 기본파 성분과 2차 고조파 성분 사이의 신호 성분이 전압, 전류, 전력의 합산값에 포함되지 않습니다. 즉, 고조파 성분이 합산값(기본파 + 2차 고조파 + 3차 고조파...)에 포함되지 않으므로, 고조파 모드에서의 합산값은 정상 모드보다 약간 작습니다.
정상 모드와 고조파 모드의 차이점을 보여주는 첨부 이미지를 참조하십시오.
3상 3선식, 즉 3V3A 배선 방식에서는 선간 전압을 측정하기 때문에 각 입력에 입력되는 전압과 전류의 위상각이 실제 부하의 위상각과 다릅니다.
전압과 전류의 위상각이 0°인 3상 신호에서 WT1600을 3V3A로 배선하는 경우:
입력 소자 1의 경우, 전압과 전류의 위상차는 +30°입니다.
입력 소자 2의 경우, 전압과 전류의 위상차는 -30°입니다.
입력 소자 3의 경우, 전압과 전류의 위상차는 +90°입니다. (+는 전류가 전압보다 뒤쳐지면, -는 전류가 전압보다 앞서면 표기합니다.)
실제 3상 부하에서 상 전압과 상 전류의 위상차가 α°인 경우, 전력계의 각 입력 소자의 위상차는 다음과 같습니다.
입력 소자 1의 경우, 전압과 전류의 위상차는 α° +30°입니다.
입력 소자 2의 경우, 전압과 전류의 위상차는 α° -30°
입력 소자 3의 경우, 전압과 전류의 위상차는 α° +90°입니다.
주어진 소자에 대한 α의 전체 값(실제 부하에서의 상전압과 상전류의 위상차)은 α° +30°, α° -30°, 또는 α° +90°가 90°보다 클 수 있습니다.
이 경우, 해당 입력 소자의 측정 전력 값은 - (음수)가 될 수 있습니다. 그러나 이는 측정 방식이 "피상" 또는 "선간 전압 측정 목적"이기 때문이며, 부하의 실제 값(절대 음수가 될 수 없음)을 반영하지 않습니다.
자세한 내용은 첨부된 문서를 다운로드하여 참조하십시오.
지난 30년간 차량 내 네트워크(IVN)와 CAN 버스의 개발은 더욱 효율적이고 안정적이며 확장 가능한 차량 내 통신 시스템에 대한 요구에 의해 주도되어 왔습니다. 초기 독자적인 네트워크에서부터 오늘날의 정교한 멀티 프로토콜 아키텍처에 이르기까지, IVN은 자동차 기술의 발전에 중요한 역할을 해왔으며, CAN 버스는 이러한 발전의 초석으로 자리매김해 왔습니다.
오실로스코프 및 CAN 버스 디코딩: 필수 문제 해결 도구
오실로스코프는 전통적으로 시간에 따른 전기 신호의 파형을 시각화하여 노이즈 및 왜곡과 같은 문제를 식별함으로써 파형을 모니터링하고 문제를 해결하는 데 사용되어 왔습니다. 최근에는 디지털 파형을 해석하고 페이로드 신호를 디코딩하는 기능까지 갖추게 되었습니다. 최신 오실로스코프는 CAN 버스와 같은 프로토콜을 디코딩하여 전기 펄스를 읽을 수 있는 데이터 프레임으로 변환할 수 있습니다. 이를 통해 엔지니어는 신호 무결성을 모니터링하고 전송된 데이터를 이해하여 차량 내 네트워크의 적절한 구성 및 문제 해결을 보장할 수 있습니다.
CAN 버스 디코딩을 지원하는 요코가와 오실로스코프
DLM 시리즈 오실로스코프 (DLM5000HD, DLM5000 및 DLM3000)과 ScopeCorder(DL950, DL350)는 CAN 버스 심볼 디코딩 분석 기능을 제공합니다.
두 제품군 모두 심볼 디코딩 결과를 표 형식으로 표시하고 디코딩된 데이터를 CSV 파일로 내보낼 수 있습니다. 또한, DLM 시리즈 오실로스코프는 개별 CAN 패킷을 확대했을 때 오버레이 기능을 제공합니다. 이 오버레이 기능은 시간 영역 파형 바로 아래에 CAN 패킷 구조를 표시합니다. DLM 및 ScopeCorder의 CAN 버스 분석 예시는 첨부된 스크린샷을 참조하십시오.
"안타깝게도 *.WVF 파일처럼 *.WDF 파일 형식의 구조를 설명하는 사용 설명서는 제공하지 않습니다. 하지만 *.WDF 파일 형식에 대한 자세한 설명이 포함된 지원 옵션 목록을 제공해 드립니다.
MATLAB WDF 액세스 툴박스
DLM/DL/SL 시리즈용 MATLAB WDF 액세스 툴박스를 사용하면 WDF 파일을 MATLAB으로 직접 가져올 수 있습니다. 이 툴킷의 무료 평가판을 다운로드하려면 아래 링크를 클릭하십시오.
바이너리 데이터 파일 변환기
DL, DLM, SL 및 SB 시리즈 장비용 바이너리 데이터 파일 변환기를 사용하면 *.WDF 확장자를 가진 바이너리 데이터 파일을 *.WVF 및 *.HDR 확장자를 가진 바이너리 데이터 파일로 변환할 수 있습니다. 이 변환기는 Windows 운영 체제 PC의 명령 프롬프트 창에서 작동하며 Visual Basic(VB) 또는 Visual C(VC) 프로그램에서 자동으로 실행할 수도 있습니다. 자세한 내용을 확인하거나 툴킷을 다운로드하려면 다음 링크를 참조하십시오. 다음 링크:
Binary Data File Converter
WDF 파일 액세스 라이브러리
저희 y-Link 포털을 통해 DL850/850V WDF 파일 액세스 라이브러리 소프트웨어도 다운로드하실 수 있습니다. 라이브러리를 다운로드하시려면 다음 링크를 클릭하세요.