요꼬가와는 1915년 창립이래 계측, 제어, 정보기술을 축으로
최첨단의 제품을 산업계에 제공함으로써 사회 발전에 공헌해오고 있습니다.
AC/DC 스플릿 코어 전류 센서는 직류 및 교류의 대전류를 측정할 수 있습니다.
측정 대상의 케이블을 분리하지 않고 설치가 가능합니다.
전압 출력 방식으로 전력계 WT 시리즈와 PX8000, 파형 측정기 DL950과 DLM 시리즈와 함께 사용할 수 있습니다.
EV, 신재생 에너지, 인버터 모터 등 대전류 측정 시 측정 라인을 분리하지 않고 간단하게 측정 할 수 있습니다.
• 정격 전류 : AC/DC 1000A
• 확도 : ± (0.2 % of reading + 0.01 % of full scale)
• 주파수 대역(-3dB) : 300kHz
• 동작 환경 온도 : Main unit: -40℃~85℃ / Sub, IV unit: 5℃~40℃
• 측정 가능 도체 지름 : Φ 50mm以下
• 출력 전압 : 2mV/A
• 전원 전압 : 직류 ±12 V±0.5 V
• 전원 전류 : 최대 전원전류 ±0.8 A
AC/DC 스플릿 코어 전류 센서는 내노이즈성이 뛰어나 광대역에서도 안정적으로 대전류를 측정할 수 있습니다.
메인 유닛
1: 잠금 레버
서브 유닛
2: 파워 LED
3: 과전류 검출 LED
4: 소자 버튼
5: 옵셋 조정용 노브
IV 유닛
6: 출력 커넥터 전원 공급
7: 전원 커넥터 케이블 : 케이블 길이 3m, 5m, 10m 에서 선택
전류 센서를 이용하여 측정 시 측정 대상 케이블의 축 위치(도체 위치)에 따라 측정 결과에 영향을 미칠 수 있습니다.
전류 센서 관통 구멍 중심에 케이블을 고정함으로써 영향을 억제 시킬 수 있습니다.
AC/DC 스플릿 코어 전류 센서는 케이블 위치 조정기(Φ30mm)가 기본 옵션입니다.
이 액세서리를 사용하면 측정 케이블의 흔들림을 억제해 측정값에 대한 영향을 저감시키고, 측정 케이블의 굵기를 신경쓰지 않고 고정밀도 전류를 측정할 수 있습니다.
또한 전류 센서 본체를 고정시키는 것도 케이블 위치의 움직임 제한과 마찬가지로 고정밀도 측정에는 필요합니다.
AC/DC 스플릿 코어 전류 센서는 본체에 6개의 나사 구멍(M4)이 있어 고정이 가능합니다.
센서의 어긋남을 방지하고 측정 조건을 유지하면서 측정의 재현성이 향상시킵니다.
모델 | CT1000S | CT1000A | CT1000 | 701931* |
---|---|---|---|---|
정격 전류 | 1000Arms | 1000Arms | 1000Apeak | 500Arms |
확도(50/60Hz) | ±(0.2% of rdg +0.01% of f.s.) | ±(0.04% of rdg + 30μA) | ±(0.05% of rdg + 30μA) | 〜500A:±1% of reading ±5mV 500A〜700Apeak:±2% of reading (진폭확도) |
측정 대역(-3㏈) | DC~300kHz | DC~2MHz | ||
작동 환경 습도 범위 | Main unit:-40℃〜85℃ Sub unit:5℃〜40℃ IV unit:5℃〜40℃ | -40℃〜85℃ | 10℃〜50℃ | 0℃〜40℃ |
작동 환경 온도 범위 | 20℃〜80%RH이하 (결로 없을 것) | 80%RH이하 (결로 없을 것) | ||
외형 사이즈 (W×H×D)㎜ | Main unit:190×153×52 Sub unit:177.5×33×41 IV unit:60×24×40 | 128×106×54 | 128×106×60 | 센서부:176×69×27 터미네이션부:27×55×18 |
1차측 전류 홀 직경 | φ52mm | φ38.2mm | φ30mm | φ20mm |
전원 전압 | ±12V | ±15V | ±15V | ±12V |
소비 전류 | ±0.8A (최대) | (120mA+출력전류) | 약 (150mA+출력전류) | 580mA (최대) |
출력 | 2mV/A | 1차측 정격 전류 1000A일 때 666.6mA | 0.01V/A | |
커넥터 | BNC | D-sub 9핀 | BNC |
AC/DC 스플릿 코어 전류 센서는 아래와 같은 전력계, 파형 측정기와 조합하여 사용하실 수 있습니다.
전류 센서를 구동하려면 전원 공급이 필요합니다. 계측기의 전원 옵션 또는 외부 전원을 사용하십시오.
전원의 종류에 따라서 하나의 전원으로 사용할 수 있는 개수의 제한이 있습니다. 아래의 사용 가능 개수 목록을 확인하십시오.
AC/DC 스플릿 코어 전류 센서 사용 시의 계측기와 전원의 조합 예
YOKOGAWA는 자동차 및 운송 장비 개발에 종사하는 고객의 다양한 요구에 귀를 기울이고 있습니다.
자동차기술이 안전, 환경, 쾌적성을 추구하는 가운데 점점 복잡해지는 전자부품, 시스템 및 혁신을 지원하기 위해 전동화 파워트레인(모터/인버터),
차량 LAN, 전장품(각종 ECU, 브러시리스 모터), 샤시(스티어링, 브레이크 등의 제어), 바디컨트롤(라이트류, 액세스 제어), 운전 지원(ADAS/AD, 센서류),
안전 장치(에어백, 안전벨트) , 배터리/충전 시스템 등 분야의 최신 기술에 대응한 계측·해석 기능을 개발, 파형 측정기나 파워 분석기 등의
다양한 계측 솔루션을 제공하고 있습니다.
파워트레인의 구동용 모터나 제어 인버터의 고성능화, 고효율화가 요구되고 있습니다.
모터·인버터의 전압·전류나 제어 신호의 측정, 전력이나 효율의 측정, 제어 신호와 응답의 해석 등 폭넓은 측정 요구에 대응하고 있습니다.
자동차 LAN
자동차의 전장화가 진행됨에 따라 ECU, 센서, 제어 디바이스의 수는 비약적으로 증가하고, 이들을 연결하는 자동차 LAN은 다양하고 고속화되고 있습니다.
차량 LAN의 물리층 레벨 분석부터 서브 시스템이나 완성차에 있어서의 진동 등의 물리 신호를 포함한 종합 평가까지 가능합니다.
전장품
자동차에 탑재되는 ECU나 브러시리스 모터류, 와이어 하네스, 전자 기기 등에는 높은 성능과 함께 고신뢰성, 저소비 전력이 요구됩니다.
이들을 효율적이고 효과적으로 측정하고 분석하는 것이 점점 더 중요해지고 있습니다.
바디 컨트롤(라이트, 액세스 제어 등)
자동차에는 헤드 램프 등의 라이트류, 실내등, 와이퍼, 파워 윈도우, 도어록 및 시큐리티 시스템 등 차량에 있어서 제어가 필요한 기능·기기가 많이 있어,
한층 더 고기능화, 저소비 전력화가 요구 되고 있습니다.
운전지원(ADAS/AD, 스티어링, 브레이크, 센서류)
고도의 자동 운전을 실현하기 위해 다양한 운전 지원 기능의 개발 연구가 진행되고 있습니다.
운전 지원 시스템은 복잡해지고 센서로부터 제어 시스템, 동작의 검증까지 수많은 측정·분석이 요구됩니다.
안전장치(에어백, 안전벨트)
패시브 세이프티 시스템으로서 에어백이나 안전 벨트 등은 탑승자를 지키는 중요한 안전 장치입니다.
최근에는 보행자 보호의 에어백 시스템도 등장해, 그 중요성은 점점 더 커지고 있습니다.
배터리 충전 시스템
자동차 탑재 배터리의 고성능화·대용량화에 수반해 그 성능 평가는 점점 중요해지고 있습니다.
또한 부설되는 충전 스테이션의 증가에 의해,온 사이트 서비스에서의 성능 평가도 요구되고 있습니다.
통합 테스트 및 드라이브 테스트
자동차 개발의 최종 단계로서 실차 벤치 시험이나 테스트 코스 등에서의 주행 시험은 빠뜨릴 수 없습니다.
노면 상황이나 진동·소리·온도 등을, 바디나 배터리·모터류, 센서나 제어기기 등의 차량을 종합적으로 평가할 필요가 있습니다.
건설기계・열차・기타
건설기계와 기차, 선박, 엘리베이터 등의 운송 장비도 자동차와 유사한 기술을 사용하며, 각 분야의 측정 요구에 대응하는 솔루션을 제공합니다.
YOKOGAWA는 파워 디바이스, ECU, 모터·인버터 등의 서브 시스템의 개발·평가부터 완성차의 주행 시험까지 계측 솔루션을 갖추고 있습니다.
세계 전기 에너지의 약 절반 정도가 모터의 구동으로 소비되고 있다고 합니다.
향후 전망되는 EV와 로봇의 보급에 따라 모터의 소비 전력 절감이 점점 중요해지고 있습니다.
한편, EV나 로봇용 모터에서는 동작 상태가 시시각각 변화하기 때문에 정상 상태에서의 전력 소비뿐만 아니라, 기동 시 과도 상태에서 순간적으로 소비되는
전력에 대해서도 정확한 측정을 할 필요성이 높아지고 있습니다.
또한 인버터 장치는 모터 제어, 전원 등 광범위한 분야에서 응용되어 에너지 절약에 기여하고 있습니다.
인버터 내부에서는 고도의 제어로 다수의 디바이스를 고속으로 ON/OFF시키고 있습니다만, 설계 단계에서는 서지를 포함한 전압 레벨이나 신호간의 타이밍 마진의
확인 등 다양한 파형 측정이 필요합니다.
지구 온난화는 환경에 미치는 영향이 낮은 재생 가능 에너지를 포함하여 더 많은 "녹색"에너지 솔루션으로 이어지고 있습니다.
풍력 에너지, 태양광 발전, 에탄올 연료 선택은 모든 유형의 바람직한 대체 에너지 원이지만, 이러한 선택의 비용 효과를 극대화하기 위해 여전히 많은 연구가
진행되고 있습니다. YOKOGAWA는 연료 효율을 최적화하기위한 경로를 지원하고 그것을 선호하는 고객을 지원합니다.